Près de Dinan, un retraité de Beaussais-sur-Mer veut transformer d’anciens wagons de train en petits logements solidaires pour des seniors isolés, et il cherche maintenant une commune prête à lui confier un terrain.
- Gilles Fortin, 64 ans, porte le projet d’un « village de wagons » dans le Pays de Dinan (Côtes-d’Armor).
- Chaque wagon de 19 mètres offrirait un logement d’environ 65 m², pour un loyer estimé autour de 430 € hors charges.
- Il lui manque un terrain : il sollicite des mairies pour un bail emphytéotique.
- Le coût annoncé avoisine 264 000 € par wagon, tout compris.
Les points :
- D’où vient l’idée d’un village de wagons en Bretagne ?
- À quoi ressemblerait ce hameau ferroviaire ?
- Combien coûterait un logement dans un wagon ?
- Pourquoi un bail emphytéotique avec une mairie ?
- L’isolement des aînés, un enjeu qui dépasse la Bretagne
- Des wagons devenus hébergements, une tendance déjà connue des voyageurs
- Questions fréquentes
D’où vient l’idée d’un village de wagons en Bretagne ? #
Le projet a été raconté le 12 novembre par actu.fr. Son auteur, Gilles Fortin, habite Beaussais-sur-Mer, une commune proche de Dinan, et y pense « jour et nuit depuis plusieurs mois ».
Son parcours explique l’intention. Avant sa retraite, il dirigeait un centre de vacances des Petits Frères des Pauvres en région parisienne et a longtemps côtoyé des personnes âgées seules. Installé depuis six ans dans le Pays de Dinan, il a d’abord imaginé une péniche, avant d’y renoncer face au nombre d’autorisations à réunir.
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Le déclic est venu de l’étranger : des wagons recyclés en logements aux États-Unis. Il s’est depuis rapproché d’une société lilloise qui vend des wagons et d’une entreprise de Lamballe capable d’en assurer l’aménagement intérieur.
À quoi ressemblerait ce hameau ferroviaire ? #
Sur sa tablette, le retraité a déjà dessiné son village idéal. Il l’imagine sur un terrain d’un hectare, organisé en quatre petits carrés de trois wagons. Dans chaque carré cohabiteraient idéalement deux personnes isolées et une famille active, chargée de faire le lien avec ses voisins âgés.
Au centre de chaque groupe, des tables communes permettraient de se retrouver dehors. Un wagon solidaire trônerait au milieu du terrain, à côté d’un jardin partagé. Le principe rappelle celui des hameaux d’autrefois, où l’entraide passait d’abord par la proximité des maisons.
Pour démarrer, une surface plus modeste suffirait. Sur environ 2 000 m², Gilles Fortin estime pouvoir installer trois wagons de 19 mètres, soit des logements d’à peu près 65 m² chacun.
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Combien coûterait un logement dans un wagon ? #
C’est le point le plus délicat. Selon les chiffres avancés par le porteur de projet à actu.fr, un wagon reviendrait à près de 264 000 € tout compris, et il faudrait environ cinq mois de travaux sur place pour le rendre habitable.
Côté résident, le loyer estimé tournerait autour de 430 € par mois, hors charges. « C’est très loin des prix d’une maison de retraite », souligne le sexagénaire, qui compte créer une association pour porter le projet et recueillir des dons.
Ces montants restent des estimations de départ : aucun terrain n’est encore trouvé, aucun financement n’est bouclé, et le futur montage associatif n’est pas encore constitué.
Pourquoi un bail emphytéotique avec une mairie ? #
Acheter un hectare ferait exploser le budget. Gilles Fortin cherche donc des communes qui accepteraient de mettre un terrain à disposition par bail emphytéotique, un bail de très longue durée qui permet d’occuper et d’aménager un terrain sans en devenir propriétaire.
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Pour une petite commune rurale, la formule peut présenter un intérêt : valoriser une parcelle inutilisée, accueillir de nouveaux habitants et offrir à ses aînés une solution intermédiaire entre le domicile isolé et l’établissement spécialisé. Le retraité insiste aussi sur l’argument écologique : loger sans consommer de terre agricole supplémentaire, en recyclant des wagons promis à la casse.
L’isolement des aînés, un enjeu qui dépasse la Bretagne #
Le projet s’inscrit dans un contexte national préoccupant. D’après les chiffres du dernier baromètre des Petits Frères des Pauvres repris par l’Assurance retraite, 750 000 personnes âgées vivent en situation de « mort sociale », sans aucun contact humain, et 2 millions sont coupées de leur famille et de leurs amis.
Dans les villages, l’éloignement des services et la fermeture des commerces renforcent souvent cette solitude. C’est précisément ce que vise le modèle intergénérationnel imaginé à Beaussais-sur-Mer : remettre de la vie de voisinage là où elle s’est raréfiée.
Des wagons devenus hébergements, une tendance déjà connue des voyageurs #
Dormir dans un wagon n’a rien d’inédit pour les amateurs d’hébergements insolites. Partout en France, d’anciennes voitures de train ont été reconverties en chambres d’hôtes ou en gîtes le long de voies désaffectées, aux côtés des cabanes perchées et des roulottes.
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La nouveauté, ici, tient à l’usage : le wagon ne sert plus à une nuit dépaysante, mais à un logement durable et abordable pour des seniors. Une manière de faire passer l’habitat insolite du registre des vacances à celui de la vie quotidienne.
Pour l’heure, Gilles Fortin cherche des partenaires, des bénévoles, des dons et surtout un terrain. « J’essaye de trouver des personnes qui croient en mon projet ! », résume-t-il.
Questions fréquentes #
Où se situerait le village de wagons ?
Aucun lieu n’est encore fixé. Le porteur du projet vit à Beaussais-sur-Mer, près de Dinan, et cherche un terrain dans les Côtes-d’Armor auprès de mairies volontaires.
Qui pourrait y habiter ?
Des seniors isolés ou en difficulté, orientés par des associations partenaires, ainsi que des familles actives chargées de créer du lien avec eux.
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Le projet est-il financé ?
Non. Le retraité prévoit de créer une association et recherche encore des dons, des bénévoles et des partenaires pour financer les premiers wagons.




